10 月上市的重磅车型不少，像新款奔突大 G、捷途山海 T2 四驱版、极氪 MIX、长安启源 E07、吉祥星愿以及搭载第五代 DM 插混时候的唐 DM-i 等，但放眼 11 月，重磅新车相似不少足交 telegram，筹画年底购车的网友不妨再蹲盼望望 11 月这波重磅新车。
奇瑞 iCAR V23
最初这款"赛博 212 "就聚会了复旧和潮水，不少网友对它齐印象久了，但呼声最多的照旧让奇瑞加个 1.5T 发动机进去。新车接管方盒子造型，外不雅交融了不少 BJ212 的经典元素，车尾小书包为外置储物格，并非全尺寸备胎。车身尺寸为 4220*1915*1845mm，轴距 2730mm，定位微型 SUV。
中控相似具有不少硬派 SUV 的遐想，近乎垂直的中控台上保留了不少物理功能按键与旋钮，15.4 英寸悬浮式中控屏内置了高通骁龙 8155 芯片。智驾有商量由地平线提供，通过全车 22 个感知元件达成高速领航、循迹倒车、自动停车以及遥控停车等。
iCAR V23 接管前麦弗逊 + 后五连杆悬架，提供单电机后驱和双电机四驱两套能源有商量，后驱电机 136 马力，先行者电机 75 马力。后驱电板容量为 59.5kWh，CLTC 工况纯电续航为 401km，四驱电板容量为 81.7kWh，CLTC 工况纯电续航为 501km。
方程豹豹 8
方程豹豹 5 的实力如故获得大部分耗尽者的招供，而与华为强强联手打造的方程豹豹 8 实力当然更进一竿。外不雅方面依旧是硬朗方盒子造型，前脸与方程豹豹 5 有一定相似之处，明显各异出面前 CD 柱和车尾，除 C 柱除外，其它维握均接管荫藏式遐想，为铁汉加上点时尚气味。车身尺寸为 5195*1994*1875（1905）mm，轴距 2920mm，定位为中大型 SUV。
内饰方面亦然不绝了其豪华越野的身份，大面积皮质包裹，用料厚谈，新车还提供了副驾文娱屏。中控地台沿用了方程豹 5 的遐想，开动后电子挡把缓缓腾飞，比拟有庆典感，阁下还有越野关连按键，勾通电子挡把，颇有开星舰的兴致，况兼还带车载雪柜。豹 8 搭载的是华为乾崑智驾 ADS 3.0，不错说是刻下智驾的天花板水平。新车提供三排 6 座或 7 座可选，空间相对充裕。
方程豹豹 8 基于 DMO 电驱越野平台打造，由 2.0T 涡轮增压发动机 + 前后双电机构成的构成电四驱系统，概述功率可达 748 马力，系统最大扭矩可达 760 牛 · 米。能源电板容量为 36.864kWh，WLTC 工况纯电续航 125km，满油满电概述续航可达 1200km，8.87L/100km，要知谈这是一款 3.3 吨重的车子。此外，豹 8 还搭载全功能版云辇 -P 智能液压车身截止系统，加上中央的电子能量中锁以及前后牙嵌式差速锁构成三把锁，提供多达 15 种驾驶步地，肆意越野。
小鹏 P7+
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小鹏 P7+ 寰宇也比拟熟悉了，前段时期才带来静态赏识内容，还在巴黎车展公布了预售价 20.98 万，新车将于 11 月上市并将达成上市即委用。小鹏 P7+ 外不雅方面也进行大改款，全新分心气灯组愈加敏感，轿跑造型配上绕流尾翼也让它的风阻所有仅为 0.206Cd。新车尺寸为 5056*1937*1512mm，轴距为 3000mm，定位中大型轿跑车。
小鹏 P7+ 的中控遐想止境纰漏，除了两辐式标的盘、全液晶仪容盘加上悬浮式中控大屏除外，就莫得更多的物理按键。小鹏 P7+ 主打的是 AI，车机接管 AI 天玑系统，集成智能座舱、智驾交互体验，在骁龙 8295P 芯片以及⾃研 X-GPT ⼤模子加握下，合座使用语音识别率、指挥度体验齐处于同级逾越水平。新车搭载小鹏 AI 鹰眼视觉有商量，加上英伟达双 Orin-X 芯片，内容体验闇练信得过赖。
小鹏 P7+ 接管 800V 高压平台打造，后驱电机分为 245 马力和 313 马力两个版块，峰值扭矩同为 450 牛 · 米。能源电板容量也分为 60.7kWh 和 76.3kWh，对应 CLTC 工况纯电续航区别为 602km 和 710km。快充从 SOC 10% 充至 80% 仅需 20 分钟，还带 3.3kW 对外放电功能。
比亚迪夏
比亚迪本年一套老车优惠 + 重磅新车的组合拳打下来，让不少合股和自主品牌纷纷随着降价守护商场占有率，成齐车展上亮相的全新 MPV-- 夏，也让别克 GL8 等车心惊担颤。新车接管明显的王朝家眷遐想话语，尤其是中网辐条和大灯。车身尾部若干带点腾势 D9 的影子，不外尾灯照旧追溯了汉唐的中国结式遐想，合座照旧很把稳的。新车车身尺寸为 5145*1970*1805mm，轴距为 3045mm，定位中大型 MPV。
面前还未公布内饰方面的最新音问，瞻望比亚迪夏将会在腾势 D9 的中控基础上加多不少王朝车型的元素，用料和设立方面也无谓惦记，悦目里子齐会存眷到位，况兼还将搭载 DiPilot 智能驾驶援救系统。新车将接管 2+2+3 的 7 座布局，由于车身尺寸比腾势 D9 小了一圈，是以乘坐空间方面也会比腾势 D9 略小一些。
能源方面，比亚迪夏将搭载第五代 DM 插混时候，由 1.5T 混动专用发动机与驱动电机构成，其中发动机最大功率 157 马力，驱动电机最大功率 272 马力。初学版车型将搭载容量为 20.39kWh 的能源电板，提供 80km 的纯电续航。瞻望新车还将配备云辇 -C 智能阻尼车身截止系统，提供更出色的安祥驾乘体验。
阿维塔 12 增程版
近这两年不少作念纯电的品牌也逐步投向增程和插混，更全面的能源系统向耗尽者提供更多的选择，举例阿维塔。外不雅方面，阿维塔 12 增程版相较在售的纯电版块莫得止境明显的各异，依旧是阻塞式中网搭配辨识度超高的分心气大灯组，合座轮廓照旧优雅为主。车身遍布激光雷达、毫米波雷达、超声波雷达和录像头等多数传感器，为高阶智驾打下基础。车身尺寸为 5020*1999*1460（1450）mm，轴距 3020mm，与纯电动版车型保握一致。
增程版车型内饰相似莫得变化，沿用 Gentle Tech 极简遐想宗旨，除了惯例的外后视镜除外，新车还提供了流媒神气，屏幕位于中控台两侧，看起来实足时尚。凭证此前的预售信息来看，前排将标配双零重力座椅和英国之宝音响，此前这两项设立为选装。智驾方面，新车将搭载华为乾崑智驾 ADS 3.0 系统，可提供"上车我方开，下车我方停"全程无断点的智驾体验。
能源方面，阿维塔 12 增程版搭载昆仑增程系统和华为提供的 DriveOne 800V 碳化硅电驱系统，1.5T 增程器最大功率 157 马力，可加 92# 汽油。驱动电机最大功率 314 马力，能源电板由宁德时期提供，容量为 39.05kWh，CLTC 工况纯电续航 245km，满油满电续航可达 1155km。快充 15 分钟可从 SOC 30% 充至 80%，不管充电使用照旧加油使用齐实足便利。
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