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封面新闻记者 罗田怡走光 偷拍

“我是四川宜宾东谈主，在重庆永川念书，以前，我回宜宾只可坐大巴，大约浪费3个小时，咫尺从永川坐高铁回家只需要1个小时，票价还低廉，不仅方便还快捷。”永川南站干预使用后，这是在永川念书的学生李鸿最直不雅的感受。

12月28日，成渝地区双城经济圈诞生策略履行五周年川渝主流媒体聚拢采访步履走进了重庆市永川区。行为我国 “八纵八横” 高铁网的进攻构成部分，渝昆高铁串联起川渝，其进攻性显而易见，而永川南站行为成渝高铁和渝昆高铁的进攻节点，本年9月，渝昆高铁渝宜段（重庆西至宜宾东段）通达以来，便以其方便、高效的交通作事，成为了相连永川与成齐、重庆以及川南地区的进攻关节，大幅压缩重庆与川南城市群间时空距离。

永川南站

重庆市永川区交通输送委布告冯昭华暗意，永川南站的干预使用，让永川领有了两个高铁站——永川东和永川南，大大加速了永川融入宇宙高铁网的门径。

记者了解到，现时，永川南站到宜宾的高铁运转时辰最短仅需要40多分钟，而到泸州的时辰更是镌汰到了20分钟傍边。不仅极地面镌汰了永川到宜宾、泸州等阁下城市的旅行时辰，也为两地的东谈主员交游、经济诱导提供了极大的便利，更让永川一举成为了重庆除中心城区除外的首个领无意速350公里“双高铁”通谈的区县。

为了招待“双高铁”期间的到来，永川正在权谋诞生临江关节，鼓吹永川加速打造渝西外洋怒放关节。这不仅有助于提高永川的对外怒放水平，也为区域经济的高质地发展注入了新的活力。

永川南站

在区域会通方面，渝昆高铁渝宜段的通达无疑加速了成渝地区双城经济圈的一体化进度。将来，跟着跟着高铁网罗的进一步完善，永川的交通关节地位将进一步突显走光 偷拍，为成渝地区双城经济圈的发展孝敬更大的力量。